北航的飞行器设计与南航相比较,如何?哪个考研更易考取?

1、差不多，北航偏重航天，南航偏重航空，两者都是国内顶尖的，西工大也不错，只是地理位置不是很好，这几年制约了发展，这就要看你个人喜好了。

2、我是北航的，北航的飞行器设计肯定是全国比较好的，我本人也是南方人，觉得读研究生还是在北京上海这样的大城市，学习视野开阔，机会很多。另外学机械的为什么不继续考机械？北航的机械也非常好，而且出来应该比飞设就业面广一些。

3、北航和南航这个专业较强，但如果你是西工大，南航，北航这几个学校的，如果本科成绩不差，考其中任意一个都可以，相对来说南航和西工大好考些，北航难考。如果你不是这几个学校的，可能要难一些，有时候他们只认内部的学生，但如果你成绩很好，没问题，都能上。

北航考研考哪个专业

航空宇航科学与技术：这个领域包括飞机设计、航天器设计、航空宇航制造、航空宇航控制等多个方向。 机械工程：这个领域触及机械制造、机械制造自动化、机械电子、机械设计及理论等方面的研究。 力学：这个领域包括计算力学、材料力学、流体力学、固体力学、空气动力学等方向。

北航的计算机科学与技术专业考研好考。北航的计算机科学与技术专业是该校的强项学科，该专业在国内外享有很高的声誉。考研难度相对适中，学校提供了丰富的资源和良好的学习环境，对于有志于从事计算机相关领域研究或工作的学生来说，是一个很好的选择。

力学：北京航空航天大学考研复试难度较大的专业之一是力学，这是因为力学专业涉及的知识面广，理论性强，需要考生具备扎实的数学和物理基础，该专业的考研题目难度较大，需要考生具备较高的解题能力和分析能力。

是考研天花板难度 计算机考研专业（11408）计算机科学与技术是一级学科，即11408旨在为国家培养计算机科学技术领域人才。

飞行器制造专业考研

1、航空宇航制造工程：这是一门隶属于“航空宇航科学与技术”一级学科的主干学科，主要研究航空产品的数字化设计制造一体化技术、精密塑性成形与装备技术、现代飞机制造工艺与自动化装配技术等。这个方向适合对航空航天技术感兴趣，有较强的理工科背景的考生。

2、航空宇航制造工程、航空工程。航空宇航制造工程：这是飞行器制造工程的主要考研方向，隶属于航空宇航科学与技术一级学科，是综合性很强的四大航空航天主力学科之一，对航空航天科学技术有极其重要的支撑作用。

3、飞行器专业考研不难，只要你下够功夫，学硕要求数学一，英语一，政治和专业课专硕要求数据二，英语二，政治和专业课一般情况下，专业课是飞行器动力工程或者飞行器设计与基础要求考生具有良好的数学功底。本专业知识的深刻掌握要具有良好的动手能力。所以考研不难。

4、航空航天工程：这是与飞行器制造工程最相关的专业，主要研究航空航天器的设计、制造、运行和维护。如果你对飞行器制造工程有深厚的兴趣，那么这个专业是一个很好的选择。机械工程：这个专业涵盖了广泛的领域，包括机械设计、制造、自动化等。如果你对机械设计和制造有兴趣，那么这个专业可以提供很多机会。

5、考研方向3：航空宇航科学与技术 专业介绍：航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础。以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。

6、考研一般都会考飞行器设计，因为就业方向是设计所，当然也有学飞行器制造的，就业单位跟本科毕业就业单位是一样的，觉得意义不大，飞行器制造在本科阶段就可以进入飞机制造单位了。

飞行器设计考研哪里好考

还用考虑吗？当然是复旦厦大浙大的好考。飞行器是航空航天领域，在这方面西工大、北航、哈工大可是绝对的王牌专业，尤其是西工大为宇航出力，北航又是航空院校出身，哈工大是全国工科第三。

要说好考的话，哈工大、西工大、北航是最难考的，因为他们专业水平最高。实际上航空航天方面哈工大是老祖宗，西工大是正牌搞航空的，北航是航天起家，当然现在大家都是航空航天一起搞了。南航都算后起之秀，硬件和师资比前三个还要差一些。再往下排还有些航空航天院校，但是都比较弱的了。

我国飞行器设计专业最强的两所大学分别是北京航空航天大学和西北工业大学。在教育部第四轮学科评估中，两校的航空宇航科学与技术学科并列全国第一（A+）。所以，这两所大学的飞行器设计专业最难考；哈尔滨工业大学和南京航空航天大学与前面两所大学相比，有不小的差距，应该好考一些。

北航和南航这个专业较强，但如果你是西工大，南航，北航这几个学校的，如果本科成绩不差，考其中任意一个都可以，相对来说南航和西工大好考些，北航难考。如果你不是这几个学校的，可能要难一些，有时候他们只认内部的学生，但如果你成绩很好，没问题，都能上。

差不多，北航偏重航天，南航偏重航空，两者都是国内顶尖的，西工大也不错，只是地理位置不是很好，这几年制约了发展，这就要看你个人喜好了。

北航和西工大的航空的飞行器设计考研哪个好考些,分数相差多少?

1、我在北航，不可能说西工大更好。但是客观的说，即便西工大不错，毕业后很可能留在西北。北航之所以热很大一部分原因是在北京，另一部分原因是航空领域有很多校友，对就业很有帮助，就想北邮毕业生在通信领域就业一样。所以北航的热度与难度要高于西工大。

2、按照我航往年的外校录取情况，外校考生最好还是尽可能的提高自己的初试分数。在复试分数线的基础上提高30分，加之复试前精心准备航概知识已经提高英语口语能力，应该没问题。北航的包容性还是很强的。

3、要说好考的话，哈工大、西工大、北航是最难考的，因为他们专业水平最高。实际上航空航天方面哈工大是老祖宗，西工大是正牌搞航空的，北航是航天起家，当然现在大家都是航空航天一起搞了。南航都算后起之秀，硬件和师资比前三个还要差一些。再往下排还有些航空航天院校，但是都比较弱的了。

考研的话,西工大和北航哪个学校的飞行器设计更好?

1、我在北航，不可能说西工大更好。但是客观的说，即便西工大不错，毕业后很可能留在西北。北航之所以热很大一部分原因是在北京，另一部分原因是航空领域有很多校友，对就业很有帮助，就想北邮毕业生在通信领域就业一样。所以北航的热度与难度要高于西工大。

2、个人建议西工大 专业课少就难，多就泛，考的时候不会太难，再说被航在京，较西工大难考，但是这个专业来说，西工大也不相上下。

3、考南航吧，飞行器设计南航是国家级重点学科，飞行器制造就是西贡大的强项了。北航设计好像也可以，不过北航分稍微高一些。

4、北航和西工大各有优势，整体来说北航更好。学校综合情况 北京航空航天大学作为国内一流的高等学府，其在航空、航天等高科技领域具有深厚的学科积淀和显著的研究优势。而西北工业大学同样是一所具有深厚历史底蕴的知名高校，尤其在航空、航天、航海等领域拥有独特的研究实力和优势。

5、想学航天咋不去哈尔滨工业大学和北京航空航天大学。目前从实力方面讲，西北工业大学应该还是比南京航空航天大学好一点点。有个问题就是西工大由于地理位置原因和发展战略的因素一直在走下坡路，不久南航就应该会超过西工大。

6、论航天，哈工大，西工大，哈工大主卫星，西工大火箭导弹。论航空，西工大要略强北航一些，飞行器设计与工程，西工大第一，飞行器制造西工大第一。飞行器动力工程北航第一。航天基本没有北航什么事，航空基本没有哈工大没有什么事。